EFI adalah sebuah sistem yang mengatur suplai bahan bakar ke dalam silinder dengan cara di injeksikan ( ditekan). Dengan menggunakan sistem ini di yakini bisa menghemat bahan bakar dan memperkecil emisi dari gas buang pada motor bensin.
Pada dasarnya EFI dikelompokan dengan 2 type :
- EFI type D atau sering dikatakan D Jetronik yaitu merk dagang dari Bosch. Huruf D singkatan dari Druck (bahasa Jerman) yang berarti tekanan, sedang Jetronic berarti penginjeksian(injection). Pada sistem D EFI
- EFI type L Pada sistem L EFI, air flow meter langsung mengukur jumlah udara yang mengalir melalui intake manifold. Air flow meter mengukur jumlah udara dengan
sangat akurat. Istilah L diambil dari bahasa Jerman yaitu “Luft” yang berarti udara
Sistem-sistem yang ada pada EFISecara garis besar terdapat tiga sistem yang ada padaEFI yaitu : sistem bahan bakar, sistem i nduksi udara, dan sistem kontrol elektronik.
- Sistem bahan bakar (Fuel System) digunakan untuk menyalurkan bahan bakar dari tangki bahan bakar sampai ke ruang bakar. Sistem ini terdiri atas : tangki bahan bakar, pompa bahan bakar, saringan bahan bakar, pipa penyalur, pressure regulator, pulsation damper, injektor, dan cold start injector.
- Sistem induksi udara (Air Induction System) menyalurkan sejumlah udara yang diperlukan untuk pembakaran. Sistem ini terdiri atas : air cleaner, air flow meter, throttle body, dan air valve.
- Sistem kontrol elektronik (Electronic Control System) terdiri atas beberapa sensor seperti : air flow meter, water temperatur sensor, throttle position sensor, air temperatur sensor, dan oxygen sensor. Pada sistem ini terdapat ECU (Electronic Control Unit) yang mengatur lamanya kerja injektor. Pada sistem ini juga terdapat komponen lain seperti : main relay yang mensuplai tegangan ke ECU, start injector time switch yang mengatur kerja cold start injector selama mesin dingin, circuit opening relay yang mengatur kerja pompa bahan bakar dan resistor yang menstabilkan kerja injektor.
BERSAMBUNG
» Read More...
PT ASTRA DAIHATSU MOTOR akan melakukan seleksi masuk karyawan baru yang akan dilakasanakan di kebumen, dengan ketentuan syarat :
1. Kelas III ( XII) / Lulusan SMK Tekind Semua Jurusan dan SMU IPA
2. Tinggi badan 165 cm
3. Umur minimal 18 tahun dan maksimal 24 per januari 2011
4. Pelaksanaan tes diperkirakan bulan januari / februari 20011
Untuk info lebih lanjut dapat di tanyakan di tempat pendafataran.
Bagi anda yang berminat, segera daftarkan diri anda di BKK SMK MA'ARIF 1 KEBUMEN dengan alamat : JL. Kusuma No 75 Kebumen
» Read More...
DIBERITAHUKAN KEPADA anak lulusan SMK Semua Jurusan dan SMU IPA, bagi yang berminat mengikluti pendidikan Teknisi dan Operator alat berat di PT United Tractors, akan dilaksanakan selski pada bulan januari 2011. dengan persyaratan pokok :
1. Kelas 3 / lulusan SMK (semua Jurusan) SMU IPA
2. Nilai Matematika 6
3. Tinggi badan 163 cm
4. Umur max 21 Tahun
5. Siap mengikuti seleksi sampai selesai
Setelah selesai pendidikan, siswa akan disalurkan sebagai operator / teknisi akalat berat seperti PT PAMA, BUMA, TADANO dan lain lain.
bagi yang berminat segera daftarkan diri anda di
BKK SMK MAARIF 1 KEBUMEN
PELAKSANAAN SELEKSI DIPERKIRAKAN BULAN JANUARI / FEBRUARI.
SEGERA BERGABUNG, MASA DEPAN ANDA DITENTUKAN OLEH ANDA SENDIRI
» Read More...
Yamaha Lexam merupakan sosok ideal Bebek Matic yang bakal mbrojol di tahun 2011. Dengan tampilan sangar cocok buat anak muda
Dari tampilannya, Lexam memang jelas berbeda dengan produk Yamaha lainnya. Perbedaan paling mendasar nampak dari desain body-nya. Lexam memiliki desain body yang futuristic, intelligent dan modern. Body Lexam memiliki desain yang aerodinamis. Desain aerodinamis inilah yang membuat Lexam mantap untuk melesat di jalan raya.
Untuk spesifikasi Lexam, bebek matic ini menggunakan CVT untuk menyalurkan tenaga ke sproket gear roda belakangnya. Teknologi Lexam mengadopsi teknologi CVT seperti yang digunakan oleh skutik Yamaha yang selama ini telah teruji ketangguhannya. Lexam juga memiliki teknologi terbaru Yamaha, yaitu teknologi Y-CAT, yang merupakan kepanjangan dari Yamaha Compact Automatic Transmission. Sayang, detail lainnya tentang Yamaha Lexam belum diungkapkan seluruhnya karena Yamaha belum secara resmi meluncurkan Lexam. Dan ketika Yamaha ditanya kapan Lexam akan diluncurkan? "Kita lihat saja nanti. Tunggu kehadirannya," begitu ujar Paulus S. Firmanto, General Manager Promotion & Motorsport Yamaha Kencana Motor Indonesia.
picture source : yamaha-motor.co.id
Kemarin sudah dipertunjukan dalam acara JMS, body bebeknya yang kental dengan sporty menjadi perhatian pengunjung
» Read More...
Klub yang satu ini merupakan tempat ngumpul para pecinta motor Honda lawas yang ada di seputar kota Singaraja. Walau baru setahun berdiri, klub ini telah memiliki anggota lumayan banyak, dan sering bikin acara. Motor anggota klub ini juga tergolong klasik dan pastinya juga langka. Maklum saja usia motornya rata-rata di atas tiga puluh tahun.
Buleleng Motor Jadoel, demikian nama kumpulan para pecinta motor Honda tua yang ada di kota Singaraja ini. klub yang berdiri 20 Mei 2009 ini kini telah memiliki anggota sekitar lima lupuh orang. Mereka kebanyakan berasal dari kota Singaraja, dan sebagian lagi masih berstatus pelajar dan mahasiswa dari berbagai daerah di Bali. Tak hanya kalangan pelajar dan mahasiswa, anggota klub ini berasal dari berbagai kalangan seperti karyawan swasta, dan pemilik bengkel.
Yang unik dari klub ini tentu saja motor tunggangan anggotanya. Berbagai jenis motor Honda bisa dilihat di sini, seperti motor Honda Pispot tahun 1971, yang tercatat sebagai motor tertua, Honda CB 1975 sampai keluaran tahun 1978, dan ada juga Honda 90Z tahun 1971 hingga tahun 1974.
Kondisi motor-motor tua ini sebagian masih original, dan sebagian lagi sudah di-modif. Modifikasi kebanyakan dilakukan pada sektor mesin, mengingat faktor usia mesin motor yang sudah cukup uzur sehingga kurang nyaman dikendarai.
Untuk melayani perbaikan motor anggotanya, Klub BMJ memiliki 2 divisi bengkel dengan 3 orang mekanik. Dari dua bengkel ini, salah satu nya terletak di kota Singaraja dan satu lagi berada di luar kota.
Agenda rutin klub ini yakni setiap minggu pertama di awal bulan anggota Klub BMJ kumpul di seputar Taman Kota Singaraja. Disamping itu, sejumlah kegiatan yang telah dilakukan seperti saat merayakan hari jadinya yang pertama, Klub BMJ melakukan tirtayatara ke Pura Besakih dan mengunjungi panti asuhan. Yang juga tak pernah absen yakni menghadiri kegiatan klub lainseperti saat Jambore KlubMototer Cekupluk yang dilakukan oleh Cekupluk Bali Club (CBC) beberapa waktu yang lalu. sebagai agenda ke depan, Klub BMJ bulan Januari tahun depan merencanakan melakukan kegiatan tirta yatra ke Pura Lempuyang selanjutnya menuju taman ujung karangsem. ok deh, buat Klub BMJ semoga sukses aja ya....
» Read More...
