Berikut adalah feature dari YZF-R15 alias Vixion Berfairing yang akan dibandrol dua puluh jutaan.

artikel sumber : http://triatmono.wordpress.com

Pertama, adalah liquid cooled engine. Gampang penjelasannya adalah… sewaktu engine bekerja, maka suhu engine akan meningkat… sehingga butuh cooling system supaya performancenya nggak drop…!!! Nah liquid cooled tuh lebih efektif daripada air cooled (pendingin udara). Seringkali engine yang mempunyai liquid cooled lebih tinggi compression ratio dibandingkan air cooled.. thus pasti performance nya lebih oke…!!!

Feature kedua yang diusung adalah 4 valves per cylinder…!!! Hal ini yang membedakan dengan konvensional valves yang mempunyai 2 valves..!!! Saat ini ada juga beberapa motor yang menggunakan 3 valves percylinder…!!! Dan engine 4 valves percylinder akan mengeluarkan power yang lumayan pada RPM yang tinggi…!!! So.. gampangane…. pancale bakalan buaanter…!!!

Fuel Injection merupakan hal ketiga yang perlu dipertimbangkan..!!! Injection memang nggak serta merta meningkatkan power. Namun injection akan sangat mempengaruhi lumayan signifikan response dari engine yang menggunakan injection ini. Pada R15, motor ini menggunakan 6 holez injectorz…!!!

Forged piston juga akan mempengaruhi performance…!!! Ditanya kenapa ??? Karena forged piston khusus dibuat dan kualitasnya lebih bagus dibandingkan cast piston yang nggak begitu tahan pada suhu yang amat tinggi..!!! Yamaha sudah sejak tahun 1997 mengembangkan ‘Controlled Forged Technology’ atau CF technology, dalam artian dapat mengembangkan forged piston dengan cost yang murah…!!!

DiAsil Engine Cylinder, singkatan dari ‘Die-Casting Alumunium Silicon’ yaitu menggunakan bahan 20% silicon alumunium alloy…!!! DiAsil Engine Cylinder ini lebih baik kualitasnya dibandingkan conventional liner steel engine…!!! Yup.. karena 60% lebih bagus dalam membuang panas (cooling performance) daripada engine cylinder conventional. Disamping itu 30% lebih ringan daripada yang conventional…!!! Teknologi ini sebenernya sudah ada sejak tahun 2002… dan bukan barang baru…!!! Oleh karena itu… kagak bisa sembarangan diboreup… !!!

Delta Box Frame,… banyak pabrikan yang menerapkan hal ini…!!! Pabrikan Italy juga banyak yang nerapin…!!! Berbeda dengan frame konvensional baik berbentuk single atau double downtube, delta box frame lebih mempunyai ‘rigidity balance’ yang lebih baik daripada frame konvensional…!!! Gunanya buat apaan ??? Yagh… buat handling yang lebih baik… !!! Sisanya yaagh… standard seperti disc brake buat depan dan belakang dan transmisinya mempunyai 6 percepatan…!!!

» Read More...

Tokyo - Setelah pabrikan lain seperti Toyota, Mitsubishi, Suzuki, dan Honda kini giliran Daihatsu yang mengumumkan inovasi yang akan mereka tampilkan di ajang Tokyo Motor Show (TMS) 2009 ini.

Seperti dilansir 4wheelsnews, Jumat (8/10/2009), di pagelaran otomotif terbesar di Jepang yang akan diselenggarakan pada tanggal 24 Oktober sampai 4 November itu Daihatsu rencananya akan memamerkan sebuah mobil hatchback mungil ramah lingkungan yang mereka beri nama e:S yang merupakan singkatan dari eco & smart.

Kenapa disebut ramah lingkungan? Karena meskipun masih menggendong mesin bakar konvensional, e:S teryata sanggup berjalan sejauh 100 km hanya dengan meminum 3,33 liter bensin. Jadi tingkat efisiensi mobil mungil ini mencapai 30 km/liter.

Ini tentu merupakan terobosan bagus bagi usaha penyelamatan lingkungan. Apalagi
hasil tersebut didapat tanpa tambahan motor listrik seperti halnya mobil hibrid yang saat ini masih berharga cukup mahal.

Terlebih meskipun ukuran tubuhnya sangat mungil dengan panjang wheelbase hanya
2.175 mm, mobil ini ternyata masih mampu menampung empat orang dewasa untuk
diajak berjalan-jalan.

Apalagi bobot mobil ini pun terbilang ringan yakni hanya sekitar 700 kg saja. Sayangnya, ditel dari mobil ini baik dari sisi spesifikasi mesin maupun fitur secara resmi belum diumumkan oleh Daihatsu.

Syubhan Akib - detikOto

» Read More...

Baru-baru ini suzuki telah meluncurkan produk matic andalannya yaitu Suzuki Skydrive. Denga cc yang besar diantara para kompetitornya menghasilkan perfoma akselerasi yang bagus, bahkan lebih bagus dari Mio komentar salah satu teman penggemar produk Suzuki.
Wajar karena mio cuman 115cc, sedangkan Suzuki Skydrive ini mempunyai silinder berkapasitas 125 cc.


Featurenya antara lain :
Body Aerodinamis
Lampu Depan multireflector yang memberikan penerangan merata di segala kondisi jalan
Desain Spedometer sporty
Lampu Belakang dan Lampu sein terpisah
Tersedia dua kantung dan sebuah gantungan praktis dan mundah dijangkau untuk menaruh barang yang ukurannya kecil
Kunci Starter dilengkapi penutup magnetis sehingga lebih aman dan praktis


Teknologi yang diterapkan
1. Super CVT (Continuous Variable Transmission)
Teknologi transmisi otomatis yang membuat akselerasi lebih halus dan responsif
2. PAIR(Pulsed Secondary Air Injection) dan Cataytic Converter
Menekan emisi gas buang membuat lebih ramah lingkungan
3. Slinder SCEM(Suzuki Composite Electrohemical Material)
Teknologi dari suzuki meringankan bobot silinder, mengurangi keausan didining
silinder dan mempercepat pelepasan panas

Berikut petikan dari kompas.com

Cukup cerdik produsen sepeda motor Suzuki Indonesia, PT Indomobil Niaga International (IMNI), dalam membidik pangsa pasar skubek. Mereka melempar tiga varian dengan model terbaru Suzuki Skydrive Dynamatic 125 yang baru diluncurkan di Pondok Laguna, Jakarta, Senin (30/3). Dua skubek sebelumnya adalah Suzuki Spin dan Skywave.

Adapun para kompetitor hanya mengandalkan dua varian. Seperti Honda dengan Vario dan Beat, sementara Yamaha menyodorkan Mio dan Mio Soul.

Peluncuran Skydrive di Senayan itu dibarengi dengan kampanye dari PKS. "Anda belum tahukan arti PKS itu, yakni Produk Kebangkitan Suzuki," senyum Gunadi Sindhuwinata.

Ketika ditanya, kenapa disebut sebagai produk kebangkitan, dengan bangga dan lancar, Presiden Direktur PT IMNI menjawab. Dengan Skydrive ini, tegasnya, kami ingin merebut pasar kompetitor. "Jangan salah, di kelasnya (125 cc) Skydrive punya tenaga paling besar dengan konsumsi bahan bakar satu liter bensin bisa menempuh jarak 41 km."

Seperti disampaikan Mr Mario Omanyuda selaku Dept Head Marketing 2W bahwa hari ini bisa menyaksikan sebuah revolusi produk skuter matik. Skydrive ini, katanya, terinspirasi dari konsep SD-01 dan SD-02 (sempat dipajang di JMS 2008) sehingga tampilannya sangat futuristik dengan performa yang agresif.

Soal harga, Setiawan Surya mematok harga Rp 13 juta (on the road). Menurut Asisten Dept Head Marketing 2W itu, Skydrive dibidik untuk anak muda dengan usia 19-23 tahun, "Sementara Suzuki Spin untuk pemula, Skywave diperuntukkan bagi anak muda yang mapan," papar Setiawan.

Dengan harga segitu, pihaknya menargetkan 12.000 unit per bulan. Sekalipun harganya mepet dengan saudaranya, Setiawan tidak takut akan memengaruhi produk pendahulunya. "Di sini kita justru memberi pilihan pada konsumen, ada Spin untuk pemula, Skywave yang mapan, dan Skydrive buat anak muda," yakin Setiawan.

» Read More...