Bagaimana proses tap oli mesin pada mobil, yang mungkin bisa Anda praktekkan sendiri di rumah.
» Read More...
FIlm Otomotif
Oli Mineral VS Oli Sintetik
Banyak pemilik kendaraan yang bingung dalam memilih apakah harus menggunakan pelumas sintetik, atau cukup pelumas mineral?. Di satu sisi mereka ingin memberi proteksi atau perlindungan pada mesin kendaraan dan di sisi lain harga pelumas yang murni sintetik pastinya tidak murah. Kualitas pelumas yang 100% sintetik (fully synthetic) memang sangat baik. Namur harga pelumas mahal sebab pelumas sintetik umumnya produk impor. Bila yang Anda butuhkan sebenarnya cukup pelumas mineral, kenapa mesti memakai sintetik?
Pelumas sintetik dan mineral dibedakan atas bahan dasar pembuatannya. Pelumas mineral terbuat dari minyak mentah (crude oil), dengan penambahan aditif sekitar 10-20%. Sedangkan pelumas sintetik terbuat dari unsur-unsur kimia sintetik, baik bahan dasarnya maupun aditifnya. Proses pembuatannya pun cukup rumit, maka harga pelumas sintetik jauh lebih mahal dari pelumas mineral. Perlu diwaspadai jika ada pelumas sintetik dengan harga lebih murah dari pelumas mineral.
Kelebihan Pelumas Mineral:
- Harga bersaing
- Teruji kehandalannya dalam pemakaian normal
Kelebihan Pelumas Sintetik:
- Memiliki daya tahan yang tinggi saat mesin bekerja berat misalnya cuaca yang sangat panas, perjalanan jauh dan berat seperti di padang pasir atau digurun.
- Tahan terhadap cuaca yang rendah (dingin), kekentalan oli sintetik tidak berubah.
- Kekentalannya baik karena pada saat dingin pelumas sintetik tidak membeku, dan pada saat panas pelumas sintetik tidak mencair.
Kondisi diIndonesia cukup stabil, tidak terlalu panas dan tidak terlalu dingin. Penggunaan oli mineral dirasa sudah cukup atau sesuai dengan standar yang diterapkan oleh pabrikan. Sebab bila kondisi mengemudi anda normal, namun menggunakan pelumas sintetis sangat disayangkan anda malah melakukan pemborosan.
Dewasa ini ada banyak pelumas sintetik yang beredar di pasar. Bila Anda harus menggunakan oli sintetik sebaiknya pilihlah yang 100% sintetik, bukan semi sintetik atau synthetic base, agar Anda benar-benar mendapatkan tambahan performa bagi uang yang telah Anda keluarkan. Dan jangan lupa ganti filter oli secara teratur.
» Read More...
Modifikasi dari Tokyo Auto Salon 2009
Modifikasi Honda Civic dari J's Racing pada Tokyo Auto Salon 2009
» Read More...
Cara Mudah Setel Kopling Avanza-Xenia
Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia masih menggunakan kabel pada sistem koplingnya, keuntungannya jika putus ditengah jalan, mudah menggantinya dan siap melanjutkan perjalanan lagi. Tentu saja harus punya atau bawa kabel kopling cadangan.
Selain keuntungan juga ada kelemahannya, yaitu sistem kabel jika sudah lama digunakan, lambat laun kabel akan seret karena kotoran dan gesekan. Bisa saja kabel kopling ini diganti atau dilumasi oli, namun perlu diingat dekrup dan kampas kopling juga ikutan menipis. Akibatnya pijakan pedal koplingpun berubah.
Pemecahannya mudah, tinggal setel sendiri jarak main pedal kopling. Caranya:
1. Buka kap mesin, lalu intip ke bawah di antara pipa dipstick oli dan kolom setir, ada mur plastik yang besar bentuk kembang. Itulah plastik penyetel pedal koling.
2. Putar ke kanan atau swearah jarum jam supaya jarak pijakan kopling menjadi tinggi, atau putar sebaliknya kalu kurang dalam. Untuk idealnya jarak pijakan kopling disetel setengah dari pijakan paling dalam atau disesuaikan kebutuhan pengemudi.
Nah selamat mencoba sendiri di rumah.
» Read More...
Feature New Jupiter Z
Mesin
Tipe : 4 langkah 2 valve SOHC pendingin udara
Volume Silinder : 113cc
Diameter x Langkah : 50,0 x 57,9 mm
Volume Silinder : Satu silinder mendatar
Kompresi : 9,3:1
Daya Maksimum : 6,0 kw / 7500 rpm
Torsi Maksimum : 8,3 N.m / 4500 rpm
Sistem Starter : Motor Starter dan Starter Engkol
Sistem Pelumasan : Basah
Kapasitas Oli Mesin : 1 liter
Penggantian Berkala Oli Mesin : 0,8 liter
Tipe Karburator : VM 17 SH x 1 Mikuni
Tipe Kopling : Basah, Kopling Ganda Sentrifugal
Tipe Transmisi : Rotary 4 Kecepatan
Pola Pengoperasian gigi : N-1-2-3-4-N
Kelistrikan
Battery : YTZ5S (MF battery)
Busi : C6HSA (NGK)/W20FS-U (Denso)
Sistem Pengapian : DC-CDI
Rangka
Tipe Rangka : Pipa Baja Underbone
Suspensi Depan : Teleskopic
Suspensi Belakang : Swing Arm Suspensi Ganda
Ban Depan : 70/90-17M/C38P
Ban Belakang : 80/90-17M/C44P
Rem Depan : Cakram Hidrolik /Tromol
Rem Belakang : Tromol
Dimensi
Panjang x Lebar x Tinggi : 1930 mm x 675 mm x 1055 mm
Jarak Sumbu Roda : 1235 mm
Jarak Terendah Ke Tanah : 150 mm
Kapasitas Tangki : 4,2 liter
Tinggi Tempat Duduk : 755 mm
Dikutip dari otomotifnet.com
» Read More...
Kymco Akan Hadir dengan Nama Baru
Bagi pecinta atau pemilik motor Kymco, informasi berikut mungkin bermanfaat :
DENPASAR (Patroli Post) - Isu seputar kemungkinan hadirnya kembali Kymco di pasar penjualan sepeda motor tanah air ditangapi dingin jajaran PT Dewata Suryajaya, main dealer Kymco Lombok.
Dihubungi Patroli Post via telepon Jimmy Tejakusuma, pimpinan PT Dewata Suryajaya menuturkan, pihaknya belum bisa membenarkan atau tidaknya kabar tersebut. “Waduh kami bisa belum menginformasikan hal ini mas,” kata Jimmy sembari tertawa kecil.
Meskipun begitu kemungkinan besar Kymco akan hadir lagi. “Tunggu dulu mas, jika sudah ada kami akan hubungi. Pokoknya kami akan menginformasikan ke teman media nantinya,” ungkap pria yang cukup akrab di kalangan awak media Bali ini.
Indikasi ini pun makin diperkuat dengan penuturan salah seorang karyawan Kymco Gatot Subroto yang tak mau namanya dikorankan saat dihubungi Patroli Post, Selasa (17/11) kemarin.
“Memang mas, saat ini di kalangan karyawan Kymco beredar kabar akan ada produk baru, tapi kami mendengar saja, yang tahu bos,” kata sumber ini.
Untuk diketahui setelah sempat tenggelam dari pasar skuter Indonesia dengan dihentikannya produksi, namun spare parts dan servis jalan terus, konon beredar kabar Kymco akan hadir lagi, namun kehadiran matic pertama yang dijual di Indonesia ini katanya menggunakan nama lain.
Menariknya lagi Bali disebut akan sebagai kota pertama perkenalan skutik ini sekaligus pusat penjualan skuter ini, pasalnya Bali merupakan pusat penjualan skuter terbesar di Indonesia. hen
» Read More...
New Jupiter Z 2009
Akhirnya Yamaha Jupiter Z yang baru keluar juga. Wajahnya agak sedikit ganas hiks, lampu sen sudah dipindahkan ke sayap.
Dasbord lebih deskriptif
Sudah dilengkapi kunci Rahasia
CC lebih tinggi
Sayap 3 Dimensi
Selamat datang Jupiter Z yang baru
CC 113cc, ngikutin vega ZR. Kompresi tidak berubah dari jupiter z yang lama.
Jupiter Z Lama Takkan Diproduksi Lagi
Indra Prasasti - RCTI
JAKARTA - Kehadiran New Jupiter Z ternyata mengorbankan generasi terdahulu bebek Yamaha ini. PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) resmi mengumumkan tidak akan melanjutkan produksi Jupiter Z yang sebelumnya."Untuk Jupiter Z yang lama kita stop (produksi)," ungkap GM Promotion & Motorsport Division YMKI Bambang Asmarabudi di sela peluncuran New Jupiter Z di Hotel Four Season, Jakarta, Senin 30/11/2009.Dihentikannya produksi dan penjualannya Jupiter Z yang lama ini menurut Bambang akan dimulai sejak 1 Desember 2009 mendatang."Kita stop mulai 1 Desember, sekarang tinggal menghabiskan stok Jupiter Z yang tersisa," katanya.(uky)
Silakan komentari Artikel ini
» Read More...
Teknologi Yamaha YZF-R15 (Vixion Ber Fairing)
Berikut adalah feature dari YZF-R15 alias Vixion Berfairing yang akan dibandrol dua puluh jutaan.
artikel sumber : http://triatmono.wordpress.com
Pertama, adalah liquid cooled engine. Gampang penjelasannya adalah… sewaktu engine bekerja, maka suhu engine akan meningkat… sehingga butuh cooling system supaya performancenya nggak drop…!!! Nah liquid cooled tuh lebih efektif daripada air cooled (pendingin udara). Seringkali engine yang mempunyai liquid cooled lebih tinggi compression ratio dibandingkan air cooled.. thus pasti performance nya lebih oke…!!!
Feature kedua yang diusung adalah 4 valves per cylinder…!!! Hal ini yang membedakan dengan konvensional valves yang mempunyai 2 valves..!!! Saat ini ada juga beberapa motor yang menggunakan 3 valves percylinder…!!! Dan engine 4 valves percylinder akan mengeluarkan power yang lumayan pada RPM yang tinggi…!!! So.. gampangane…. pancale bakalan buaanter…!!!
Fuel Injection merupakan hal ketiga yang perlu dipertimbangkan..!!! Injection memang nggak serta merta meningkatkan power. Namun injection akan sangat mempengaruhi lumayan signifikan response dari engine yang menggunakan injection ini. Pada R15, motor ini menggunakan 6 holez injectorz…!!!
Forged piston juga akan mempengaruhi performance…!!! Ditanya kenapa ??? Karena forged piston khusus dibuat dan kualitasnya lebih bagus dibandingkan cast piston yang nggak begitu tahan pada suhu yang amat tinggi..!!! Yamaha sudah sejak tahun 1997 mengembangkan ‘Controlled Forged Technology’ atau CF technology, dalam artian dapat mengembangkan forged piston dengan cost yang murah…!!!
DiAsil Engine Cylinder, singkatan dari ‘Die-Casting Alumunium Silicon’ yaitu menggunakan bahan 20% silicon alumunium alloy…!!! DiAsil Engine Cylinder ini lebih baik kualitasnya dibandingkan conventional liner steel engine…!!! Yup.. karena 60% lebih bagus dalam membuang panas (cooling performance) daripada engine cylinder conventional. Disamping itu 30% lebih ringan daripada yang conventional…!!! Teknologi ini sebenernya sudah ada sejak tahun 2002… dan bukan barang baru…!!! Oleh karena itu… kagak bisa sembarangan diboreup… !!!
Delta Box Frame,… banyak pabrikan yang menerapkan hal ini…!!! Pabrikan Italy juga banyak yang nerapin…!!! Berbeda dengan frame konvensional baik berbentuk single atau double downtube, delta box frame lebih mempunyai ‘rigidity balance’ yang lebih baik daripada frame konvensional…!!! Gunanya buat apaan ??? Yagh… buat handling yang lebih baik… !!! Sisanya yaagh… standard seperti disc brake buat depan dan belakang dan transmisinya mempunyai 6 percepatan…!!!
» Read More...
Mobil Irit Bensin Daihatsu
Tokyo - Setelah pabrikan lain seperti Toyota, Mitsubishi, Suzuki, dan Honda kini giliran Daihatsu yang mengumumkan inovasi yang akan mereka tampilkan di ajang Tokyo Motor Show (TMS) 2009 ini.
Seperti dilansir 4wheelsnews, Jumat (8/10/2009), di pagelaran otomotif terbesar di Jepang yang akan diselenggarakan pada tanggal 24 Oktober sampai 4 November itu Daihatsu rencananya akan memamerkan sebuah mobil hatchback mungil ramah lingkungan yang mereka beri nama e:S yang merupakan singkatan dari eco & smart.
Kenapa disebut ramah lingkungan? Karena meskipun masih menggendong mesin bakar konvensional, e:S teryata sanggup berjalan sejauh 100 km hanya dengan meminum 3,33 liter bensin. Jadi tingkat efisiensi mobil mungil ini mencapai 30 km/liter.
Ini tentu merupakan terobosan bagus bagi usaha penyelamatan lingkungan. Apalagi
hasil tersebut didapat tanpa tambahan motor listrik seperti halnya mobil hibrid yang saat ini masih berharga cukup mahal.
Terlebih meskipun ukuran tubuhnya sangat mungil dengan panjang wheelbase hanya
2.175 mm, mobil ini ternyata masih mampu menampung empat orang dewasa untuk
diajak berjalan-jalan.
Apalagi bobot mobil ini pun terbilang ringan yakni hanya sekitar 700 kg saja. Sayangnya, ditel dari mobil ini baik dari sisi spesifikasi mesin maupun fitur secara resmi belum diumumkan oleh Daihatsu.
Syubhan Akib - detikOto
» Read More...
Suzuki Skydrive 125
Baru-baru ini suzuki telah meluncurkan produk matic andalannya yaitu Suzuki Skydrive. Denga cc yang besar diantara para kompetitornya menghasilkan perfoma akselerasi yang bagus, bahkan lebih bagus dari Mio komentar salah satu teman penggemar produk Suzuki.
Wajar karena mio cuman 115cc, sedangkan Suzuki Skydrive ini mempunyai silinder berkapasitas 125 cc.
Featurenya antara lain :
Body Aerodinamis
Lampu Depan multireflector yang memberikan penerangan merata di segala kondisi jalan
Desain Spedometer sporty
Lampu Belakang dan Lampu sein terpisah
Tersedia dua kantung dan sebuah gantungan praktis dan mundah dijangkau untuk menaruh barang yang ukurannya kecil
Kunci Starter dilengkapi penutup magnetis sehingga lebih aman dan praktis
Teknologi yang diterapkan
1. Super CVT (Continuous Variable Transmission)
Teknologi transmisi otomatis yang membuat akselerasi lebih halus dan responsif
2. PAIR(Pulsed Secondary Air Injection) dan Cataytic Converter
Menekan emisi gas buang membuat lebih ramah lingkungan
3. Slinder SCEM(Suzuki Composite Electrohemical Material)
Teknologi dari suzuki meringankan bobot silinder, mengurangi keausan didining
silinder dan mempercepat pelepasan panas
Berikut petikan dari kompas.com
Cukup cerdik produsen sepeda motor Suzuki Indonesia, PT Indomobil Niaga International (IMNI), dalam membidik pangsa pasar skubek. Mereka melempar tiga varian dengan model terbaru Suzuki Skydrive Dynamatic 125 yang baru diluncurkan di Pondok Laguna, Jakarta, Senin (30/3). Dua skubek sebelumnya adalah Suzuki Spin dan Skywave.
Adapun para kompetitor hanya mengandalkan dua varian. Seperti Honda dengan Vario dan Beat, sementara Yamaha menyodorkan Mio dan Mio Soul.
Peluncuran Skydrive di Senayan itu dibarengi dengan kampanye dari PKS. "Anda belum tahukan arti PKS itu, yakni Produk Kebangkitan Suzuki," senyum Gunadi Sindhuwinata.
Ketika ditanya, kenapa disebut sebagai produk kebangkitan, dengan bangga dan lancar, Presiden Direktur PT IMNI menjawab. Dengan Skydrive ini, tegasnya, kami ingin merebut pasar kompetitor. "Jangan salah, di kelasnya (125 cc) Skydrive punya tenaga paling besar dengan konsumsi bahan bakar satu liter bensin bisa menempuh jarak 41 km."
Seperti disampaikan Mr Mario Omanyuda selaku Dept Head Marketing 2W bahwa hari ini bisa menyaksikan sebuah revolusi produk skuter matik. Skydrive ini, katanya, terinspirasi dari konsep SD-01 dan SD-02 (sempat dipajang di JMS 2008) sehingga tampilannya sangat futuristik dengan performa yang agresif.
Soal harga, Setiawan Surya mematok harga Rp 13 juta (on the road). Menurut Asisten Dept Head Marketing 2W itu, Skydrive dibidik untuk anak muda dengan usia 19-23 tahun, "Sementara Suzuki Spin untuk pemula, Skywave diperuntukkan bagi anak muda yang mapan," papar Setiawan.
Dengan harga segitu, pihaknya menargetkan 12.000 unit per bulan. Sekalipun harganya mepet dengan saudaranya, Setiawan tidak takut akan memengaruhi produk pendahulunya. "Di sini kita justru memberi pilihan pada konsumen, ada Spin untuk pemula, Skywave yang mapan, dan Skydrive buat anak muda," yakin Setiawan.
» Read More...
Setel Angin Motor Bebek 125
sumber : http://www.bintangmotor.com
- Putar Pilot Screw (stelan langsam) searah jarum jam untuk memperbesar RPM mesin hingga kira2 3000RPM.
- Putar Air Screw (Stelan Angin) kekanan (searah jarum jam) hingga mentok, pada kondisi ini mesin seakan-akan mau mati (RPM menjadi rendah).
- Putar kembali Air Screw kekiri (berlawanan dg jarum jam) kurang-lebih 1,5 - 2 putaran.
- Cari diantara posisi itu RPM (putaran mesin) tertinggi.
- Setelah didapat putaran tertinggi, kemudian kecilkan RPM dengan memutar pilot Screw kekiri hingga di dapat RPM 1300-1400 atau bila tidak menggunakan RPM meter bisa di cari pada RPM terendah dimana putaran mesin tidak terjadi pincang2.
- Selesai.
Kesulitan-kesulitan :
Apabila pada saat memutar air screw kemudian tiba2 mesin mati, maka putar sedikit pilot screw kenanan/perbesar RPMnya lalu nyalakan lg motornya Dan lanjutkan langkah ke-3
Apabila RPM motor susah stabil/tidak bisa stabil/pincang2 coba dianalisa pada :
RPM kurang tinggi (Batas minimal 1300RPM) bila dibawah itu tidak baik untuk keawetan mesin (artikel mengenai efek bila RPM mesin terlalu rendah menyusul)
Oil seal yang berada didalam air screw, mungkin rusak atau tidak Ada sealnya apabila oil seal nya rusak/hilang, ganti dengan menggunakan oil seal yang sesuai dengan ukuran, atau bisa diakali dengan menggunakan karet seal yang berasal dari dalam karet korek api gas, caranya pecahkan korek apinya Dan cari karet seal yang seukuran dengan oil seal air screw tadi Dan gantikan. Oil seal ini berpengaruh sekali karena berfungsi mencegah kebocoran udara dari dalam saluran air screw menuju keluar.
» Read More...
Vixion Fairing
Hari lebaran sudah lewat. Kini sudah muncul Vixion dengan kemasan baru yaitu Vixion yang dilengkapi dengan fairing. Dengan fairing tersebut Vixion terlihat lebih gagah dan setara dengan motor sport papan atas seperti CBR dan Ninja.
Perbedaan dengan vixion lama hanyalah terdapat pada fairing, headlamp, stang, dan spion.
Karena keduanya juga sudah melengkapi mesinnya dengan teknologi liquid-cooled, 4-stroke, SOHC, single-cylinder fuel-injected engine. Harga Vixion Ber fairing ini sekitar 20jutaan, kemarin habis pulang kampung pas balik ke Jakarta saya sudah menemui Vixion ber fairing ini dijalan-jalan ibukota
Selamat bagi penggemar Vixion
» Read More...
Honda Otocontest 2009
Honda Otocontest 2009 (HOC 2009) berlangsung Sabtu dan Minggu 12-13 September 2009 di areal Pantai Kuta, Bali. HOC 2009 berlangsung di sepuluh kota, termasuk salah satunya di Pulau Dewata. Selain di Kuta, Bali rangkaian kontes ini telah berlangsung di kota-kota lainnya seperti di Surabaya, Solo, Jember, Malang, Lampung, Bandung dan Banjarmasin.
Yang menarik dari kontes ini,jumlah peserta yang terdaftar mencapai 245 unit sepeda motor. Jumlah ini cukup fastastis, yang berarti memecahkan rekor jumlah peserta untuk kategori kontes modifikasi motor satu merk di tanah air. Selain peserta perorangan dan klub dari Bali,kontes kali ini juga diramaikan dengan kehadiran sejumlah peserta dari luar daerah seperti dari Pasuruan, Banyuwangi, Malang, Blitar, Surabaya, dan Balikpapan.
Peserta dikenakan biaya pendaftaran 50 ribu rupiah/ kelas yang diikuti, kecuali untuk kelas Pemula dan Pelajar mendapatkan keringanan biaya hanya 35 ribu rupiah/ kelas. Ada sebelas kelas yang diperlombakan, diantaranya Kelas Pemula, Pelajar, Bebek Modif, Sport Modif, Funky, Matic Custom, Matic Fashion, Airbrush dan Kelas Ekstrem. Erik Pasca Nugraha, Supervisor Promosi Honda Astra Motor Region Bali mengatakan dipilihnya lokasi Pantai Kuta guna menunjukkan ciri khas Bali sebagai daerah pariwisata.
Gelaran HOC 2009 juga semakin semarak dengan pergelaran Honda-tainment, berupa Gamezone, Parade Band, Modern Dance Competition, pemilihan Miss Honda, Fashion Show dan beragam Quiz berhadiah.
Selain tersedia hadiah berupa trophy dan sejumlah uang, juara pertama dari masing-masing kelas juga berhak maju ke babak Grand Final, yang rencananya berlangsung awal Oktober mendatang di Kota Surabaya. Hadiah utama pada babak Grand Final yakni satu unit sepeda motor Honda Revo.
Haasil-hasil HOCS BALI 2009 :
BEST NOMINEE
The Best Honda Blade : Blade - scrut.180 Alexis Custom - Banyuwangi
The Amazing Blink-blink : Vario - scrut.03 Sukarnoto - Bali
The Best Ceper Style : Supra - scrut.49 I Putu Tasta Yendra - Bali
The Classic Customizing : C.70 - scrut.218 Tewel Gaskin - Bali
The Best Mix And Match : Astrea Star - scrut 71 Agus Suriawan - Bali
The Best Cutting Stiker : Supra - scrut.34 Wayan Yoga Semadi Putra - Bali
The Rookie's Costless Modify : C.70 - scrut.106 Hendro - Bali
The Furtherest Moto : CS1 - scrut.165 Yoga Java Modified - Balikpapan
The Best Matic's Low Rider : Vario - scrut.64 I Made Sutama - Bali
The Best Club Performance : GPS Racing Bali
The Ultimate Street Performance : The 6PE Bali
The Amazing Dragbike Look : Supra - scrut 131 Vika Hanjani - Bali
The Amazing Roadracing Look : Revo - scrut 77 Ikhsan- Bali
The Best Racing Accessories : Grand - scrut.16 I Wayan Nora - Bali
The Sparkling IBE Custom : Vario - scrut.130 Bayu - Bali
The Engine Customizing : Supra - scrut.08 I Gn. Putra Darma - Bali
The Best Tracker Look : GL-Max - scrut.161 Rizal - Bali
KELAS CS1
1 CS1 PT. Dwitara Surabaya
2 CS1 Yoga - Java Modified Balikpapan
KELAS AIRBRUSH
1 Vario Rianto - Wijaya Motor Bali
2 Grand I Wayan Adi Bali
3 Vario Yudith Permana Bali
KELAS SUPRA X125
1 Supra Agus Umbara - GPS Bali
2 Supra Dian Sutrisna Bali
3 Supra Andy Bali
KELAS SPORT MODIFY
1 Tiger Taufik Bali
2 CB100 I Nyoman Gede Aditya Bali
3 S90 Rian Cahyadi - Aboben Bali
KELAS MATIC FASHION
1 Vario Daniel Febrianto Bali
2 Vario I Gede Astawa - GPS Bali
3 Vario Anang Nugroho Solo
KELAS PELAJAR
1 C70 IGA. Agung Anggreni Bali
2 Beat I Made Septiadi Bali
3 Supra IGN Weda Adi Niscaputra Bali
KELAS EXTREME
1 Tiger Siswanto Semarang
2 C70 Andika Tagasi Blitar
3 Supra Agus Umbara Bali
KELAS MATIC CUSTOM
1 Beat Kadek Deny Bali
2 Beat Aries Putra Nganjuk
3 Vario Taufik Bali
KELAS PEMULA
1 Kirana Siswanto Semarang
2 Karisma PT.Dwitara Surabaya
3 Vario Dian Sutrisna Bali
KELAS FUNKY
1 Tiger Decky MBS Surabaya
2 Karisma Jimmy Gunawan Bali
3 Megapro Japet Pasuruan
KELAS BEBEK MODIF
1 Supra Nanda Tagasi Blitar
2 Blade Hidayat Sutanto Banyuwangi
3 Grand I Nengah Budiana Bali
ny : eka_dot
» Read More...
Pengganti Scorpio (FAZER)
Desas-desus kehadiran motor sport terbaru dari Yamaha yang dirancang untuk mengantikan posisi Scorpio yakni Yamaha Fazer menemui titik terang.
Karena PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI) yang menjadi sole agen motor Yamaha di Indonesia akhirnya mau terus terang soal Fazer.
"Untuk Fazer, itu tinggal tunggu waktu," ujar Wakil Presiden YMKI Dyonisius Beti di Hotel Mercure, Jakarta, akhir pekan lalu.
Dionisius mengakui bahwa Fazer memang dirancang untuk mengantikan posisi Scorpio. Kemungkinan, varian ini akan keluar tidak di tahun ini tapi tahun depan.
"Namun untuk waktu pastinya, kita belum tahu," tuturnya.
Dengan pernyataan dari Dyonisius ini, rumor yang telah beredar sejak lama perihal kehadiran motor berkapasitas 250 cc ini pun akhirnya terjawab sudah.
Menurut kabar yang sejak lama beredar, Yamaha sedang menggodok rencana strategis mengeluarkan varian Fazer 250 mereka untuk mendongkrak penjualan motor sport mereka yang sekarang lebih banyak disumbangkan oleh V-ixion.
Terlebih penjualan motor cruise andalan Yamaha tersebut terbukti kalah bersaing dengan seteru abadinya yakni Honda Tiger.
Namun belum diketahui apakah produk yang dibekali oleh mesin berkapasitas 249cc, 4 Stroke, SOHC, 1 cylinder, 2 valves ini nantinya akan menyandang nama Scorpio atau malah akan menyandang namanya 'sendiri' yaitu Fazer.
sumber : oto.detik.com
Scorpio kurang digemari karena body belakangnya kecil untuk ukuran motor laki. Untuk perfomance sih sangat bagus dan pernah mendapat awards sebagai motor dengan perfomance terbaik. Isu peluncuran pengganti scorpio ini masih simpang siur, kita tunggu saja nanti hari h nya
» Read More...
Subscribe to:
Posts (Atom)
