Rossi Menang, Rossi Juara Dunia
Motegi - Nasib buruk tidak mendatangi Valentino Rossi di Motegi. Sebaliknya, ia menorehkan hasil maksimal dan memenangi MotoGP Jepang, sekaligus memastikan merengkuh kembali titel juara dunia.
Pada balapan yang berlangsung hari Minggu (28/9/2008) siang WIB, Rossi berhasil finish di urutan pertama, mengalahkan rival utamanya yang juga juara musim lalu, Casey Stoner.
Dengan 312 poin yang telah dikumpulkannya, pembalap tim Fiat Yamaha itu sudah tak mungkin dikejar lagi oleh Stoner (220). Kalaupun Stoner memenangi tiga seri terakhir dan Rossi tak memperoleh tambahan angka lagi, tetap saja "The Doctor" yang tampil sebagai juara di akhir musim.
Ini berarti pula Rossi menambah koleksi gelarnya menjadi enam di kelas tertinggi Grand Prix. Ditambahkan satu titel di kelas 125cc dan 250cc, berarti ia total mengantongi delapan titel juara dunia.
Tahun lalu ia hanya menempati urutan ketiga di bawah Stoner dan Dani Pedrosa, sedangkan di tahun 2006 ia jadi runner up Nicky Hayden. ( a2s / a2s )
» Read More...
GP Singapura Full Malam Hari
Andi Abdullah Sururi - detiksport
Jakarta - Akhir bulan ini dunia Formula 1 akan menorehkan sejarah di sirkuit jalanan Singapura karena seluruh balapan digelar di malam hari. Rencana mengadakan satu sesi sebelum matahari terbenam dibatalkan.
Sebelumnya sempat dimunculkan gagasan menampilka sesi latihan pertama di saat matahari masih menerangi kota, karena para pembalap masih buta sama sekali dengan sirkuit tersebut. Dengan satu sesi di siang atau sore, mereka bisa "berkenalan" lebih awal.
Namun pihak penyelenggara memutuskan semua balapan diadakan di malam hari. Sesi pembuka (free practice I) di hari Jumat (26/9/2008), dimulai pukul 19.00 waktu setempat. Sesi berikutnya digelar dua setengah jam kemudian.
Di hari kedua, Sabtu, latihan bebas terakhir dimulai di waktu yang sama, yakni jam 7 malam. Para pembalap lalu mengambil jeda selama tiga jam sebelum melakoni sesi kualifikasi pukul 22.00. Puncak balapan adalah hari Minggu mulai jam 20.00 waktu setempat.
Sebelum menyaksikan balapan jet darat paling bergengsi di dunia itu, menjelang sore hari sejak pukul 15.00, penonton bisa menikmati tiga balapan lain, yaitu Aston Martin Asia Cup, Formula BMW Pasific, dan Porsche Carrera Cup Asia. Khusus Formula BMW, ada pembalap Indonesia yang akan berlaga, yakni Ryan dan Rio Haryanto.
Sejumlah acara seremoni juga akan dipertontonkan untuk menyemarakkan hajatan spesial tersebut. Yang patut ditunggu adalah parade para pembalap F1 dengan 25 mobil klasik dari Malaysia dan Singapura. "Pemimpin" parade itu adalah sebuah mobil keluaran Rolls Royce yang tiba di Singapura pada 25 Juni 1926.
Panitia menyediakan 100 ribu lembar tiket per hari, tapi untuk sektor grandstand tersisa kurang dari 1.000 tiket lagi. Adapun semua tiket "berjalan kaki" sudah ludes.
Sebelum kehabisan, Anda yang berminat menonton langsung GP Singapura bisa memesan tiketnya di situs kesayangannya Anda ini. (Klik di sini)
» Read More...
Indonesia Miliki 'Sirkuit Monaco' Sendiri
Rossi Finza Noor - detiksport
Jakarta - Serunya balapan F1 di Sirkuit Monaco bakal bisa dirasakan langsung oleh penggemar otomotif tanah air. Indonesia akan memiliki sendiri balapan di jalan raya yang terletak di Karawaci, Tangerang.
Kabar Indonesia bakal memiliki balapan jalan raya dan mengambil lokasi di Karawaci sebenarnya sudah lama berhembus. Namun kepastian akan kabar menggembirakan tersebut baru dipastikan Jumat (29/9/2008) dalam konferensi pers jelang kembalinya A1GP ke Indonesia yang digelar di Kemang Village, Jakarta.
Jalanan yang akan digunakan sebagai lintasan adu kebut berada di tengah kawasan Kota Lippo Village, Karawaci, Tangerang, dengan panjang lintasan mencapai 3,6 km. Seperti diberitakan sebelumnya balapan tersebut akan dihelat pada 6-8 Februari 2009.
"Kami sudah lama mengerjakan ini sejak November tahun lalu. Dan kami sangat bangga bisa mengumumkan tanggal penyelenggaraannya. Balapan di jalanan selalu berlangsung menarik, seperti Monako di (ajang) F1, mereka sangat ikonik," ungkap Senior Eksekutif PT Lippo, Gordon Benton.
Ini merupakan kali ketiga Indonesia menjadi tuan rumah balapan A1 setelah dua yang pertama pada 2006 dan 2007 di Sirkuit Sentul, Jawa Barat. Sementara tahun lalu Indonesia absen jadi tuan rumah.
Indonesia pantas berbangga dengan kedatangan kembali A1GP ke tanah air. Apalagi race tersebut merupakan satu-satunya yang berlangsung di jalanan musim ini. Sementara musim ini, A1 GP akan berlangsung sepanjang 11 seri.
Sayangnya bagaimana bentuk dan lay out sirkuit ini belum bisa dipublikasikan. Saat ini desain lintasan masih dalam tahap pemeriksaan ulang oleh perancangnya, Herman Tilke, di Jerman. Tilke merupakan arsitek ternama yang merancang banyak sirkuit top F1 di dunia seperti Sepang, Bahrain, Shanghai , Istanbul, serta sirkuit jalanan di Valencia dan Singapura.
Dalam waktu dua minggu ke depan desain tersebut akan dikirim ke Indonesia untuk di-aprove dan kemudian dipublikasikan pada media.
( din / krs )
» Read More...
Dari Sentul ke Jalanan Karawaci
Rossi Finza Noor - detiksport
akarta - Setelah absen semusim, A1GP kembali mampir Indonesia. Jika sebelumnya di gelar di Sirkuit Sentul, untuk musim ini adu kebut beralih ke jalanan Kota Lippo Village, Karawaci, Tangerang.
Kembalinya A1GP ke tanah air pastinya menghadirkan kegembiraan tersendiri buat pencinta otomotif Indonesia. Meski tahun ini muncul Speed Car dan GP2 di Sirkuit Sentul, kemunculan kembali Kejuaraan Dunia Balap Mobil memberi lebih banyak pilihan hiburan.
Apalagi kali ini A1GP tak lagi digelar di sirkuit konvensional menyusul rencana digelarnya balapan di Kota Lippo Village, Karawaci, Tangerang. Ini menjanjikan tontonan balapan yang lebih seru dan menegangkan.
"Kalau buat Lippo memberikan sebuah sumbangsih bagi motorsport Indonesia adalah sebuah kebanggaan. Untuk menggelar balapan kita harus punya hotel, hospital (rumah sakit), dan berbagai fasilitas lain. Akses jalan juga harus lancar, karena itulah kita adakan di Lippo karena di dalam kota pasti sulit," ungkap Komisiaris PT Lippo, Agum Gumelar dalam konferensi pers di Kemang Village, Jakarta, Jumat (29/9/2008).
Dilanjutkan Agum, sebelumnya A1GP sempat direncanakan untuk tetap digelar di Sentul. Namun karena sirkuit terbaik di Indonesia itu sudah terikat kontrak dengan GP2 maka pilihan pun dijatuhkan pada Sirkuit jalanan.
Apalagi FIA (Federation Internationale de l'Automobile) sudah memberikan lampu hijau untuk digelarnya balapan jalanan tersebut. "Jadi FIA juga sudah memberikan persetujuan dan tadinya Sentul yang kita ajukan lebih dulu, namun masalahnya mereka sudah terikat kontrak dengan GP2. Jadi kita memilih mengadakan di sirkuitn jalan," pungkas Agum.
Sementara itu soal harga tiket untuk balapan yang akan digelar pada 6-8 Februari, pihak panitia hingga kini belum membuat keputusan. "Kalau masalah tiket akan kita bicarakan dalam waktu empat minggu ke depan. Harganya mungkin akan kita sesuaikan tapi pastinya tak semahal F1," ujar Senior Eksekutif PT Lippo, Gordon Benton. ( din / krs )
» Read More...
Kijang Innova "dress up" telah muncul. Melihat penampilannya, tak terlalu banyak bagian yang mengalami perubahan. Pada eksterior, setelah diperhatikan dengan cermat, yang mengalami perubahan untuk seluruh tipe Innova adalah bumper depan, gril radiator, lampu dan bumper belakang. Perubahan lainnya, sesuai dengan tipe atau varian.
Untuk interior, sesuai dengan detail dikeluarkan PT Toyota Astra Motor (TAM), hanya konsol transmisi dibuat lebih tinggi dan jok dengan motif baru. Pergantian komponen interior lainnya, disesuaikan dengan tipe. Yang paling banyak banyak mengalami perubahan adalah tipe V, yaitu kontrol panel AC, audio, tombol setir plus tambahan wood panel pada bagian tengah dashboard dan sandaran tangan pada seluruh pintu samping.
Perubahan
Perubahan bentuk bemper depan dan gril radiator sebenarnya tidak mencolok. Gril misalnya, masih tetap menggunakan garis-garis harisontal. Sedangkan untuk bemper, ukurannya sedikit lebih besar dan juga ada perubahan. Di belakang, meski bentuk lampun tidak berubah, namun lampu mundur kini dibuat menyatu. Versi lama, lampu mundur ini terdiri dari dua bagian. Pada bumper, pada bagian bawah dibuat coakan dan ditambahi dengan lampu di kanan dan kiri.
Tipe E
Versi standar dengan harga paling rendah dibandingkan Innova lainnya. Bumper depan tidak dilengkapi lampu kabut, grilnya sewarna dengan bodi, spion hitam, handel pintu hiitam. Interior dua warna dengan setir tiga jari-jari. Ban yang digunakan: 195/70R-14.
Tipe G
Varian menengah dengan penampilan hampir mirip dengan tipe V. Grilnya dilapisi krom plus bumper depan yang dilengkapi dengan lampu kabut. Kaca spion dan handel pintu sewarna dengan bodi. Desain interiornya sama dengan tipe E. Tipe ini dilengkapi dengan captain seat, audio 2 DIN yang dapat memainkan MP3 dan WMA, parking sensor dan pelek alooy khusus.
Tipe V
Versi paling keren dan lengkap. Gril, kaca spion, dan handel dilapisi dengan krom. Interiornya juga lebih mewah. Paling menonjol tentu saja jok dan setir. Pada tipe G, setir dilengkapi dengan tombol audio. Juga ada wood panel melapisi bagian tengah dashboard dan sandaran tangan pada keempat pintu sampping. Perlengkapan standar lainnya adalah dual airbag, audio 2 DIN yang dapat memainkan MP3 dan WMA, CD changer dengan kapasitas 6 keping CD. Perbedaan lain tipe V dibandingkan dua varian lain adalah tombol AC yang menggunakan model pencet.
Selain perlengkapan di atas, Innova tipe V juga dilengkapi dengan ABS (anti-lock brake system). Untuk ban, menggunaan ukuran 205/65R-15 , sama dengan tipe G.
Mesin
Tidak ada perubahan pada mesin. Jenis yang ditawarkan dua, yaitu bensin 2.000 cc dan diesel 2.500 cc , turbo direct injection sistem pasokan bahan bakar "common rail". Kedua mesin ditawarkan untuk seluruh varian, baik tipe E, G maupun V. Juga ada dua pilihan transmisi juga disediakn dua untuk seluruh varian, manual dan otomatik.
Khusus untuk diesel, meski menggunakan common rail, menurut Achmad Rizal, Marcom Manager PT TAM, bisa saja menggunakan solar biasa. “Syaratnya, filter solar harus lebih sering dibersihkan atau diganti," jelasnya, berkenaan makin menciut atau susahnya mendapatkan Pertadex.
sumber : kompas online
» Read More...
TOKYO,- Honda Motor Corporation (HMC) mengumumkan (4/9), kalau pihaknya menarik sekitar 581,353 unit yang terdiri dari 6 model minivan. Penarikan ini setelah ada laporan dari menteri transportasi, pertanahan dan infrastruktur, Jepang.
Kendaraan yang ditarik itu adalah Acty, Life, That's, Zest, Vamos dan Vamos Hobio yang diproduksi antara 2005 sampai Agustus 2007 ada kerusakan pada sistem pompa bahan bakar. Kendaraan yang menngalaminya diganti gratis.
Honda mengambil sikap ini setelah mendapat laporan dari kantor menteri transportasi
,infrastruktur dan pertanahan. Juga didasari 65 laporan menyebutkan ada mesin yang jebol akibat kerusakan pada pompa bahan bakar sejak 2006.
Penarikan ini tercatat kedua terbesar tahun ini. Tak cumka itu, Honda juga akan memperbaiki power steering terhadap 1.573 unit stattion wagonnya, yakni CR-V dan WGN yang diproduksi 2007.
Dalam kesempatan lain, Honda juga berupaya meningkatkan penjualan domestiknya menjadi 700.000 unit dalam tiga tahun mendatang. Hiroshi Kobayashi, selaku sales operation mengatakan, perusahaan Honda berupaya bisa mendekati penjualan pasar domestik 640.000 unit untuk tahun fiskal sampai Maret.
sumber : kompas.com
» Read More...
Jakarta, Buang jauh-jauh pikiran jika mobil-mobil lawas hanya cocok berada di tempat pembuangan mobil atau teronggok tak berguna di garasi. Faktanya mobil-mobil tersebut bisa memiliki kesan klasik nan abadi. Dengan body yang masih terawat dan warna yang berkilauan mereka tampil rupawan di Adira Classic Car Show 2008 yang diadakan di JHCC, Jakarta, 22-24 Agustus 2008 lalu.
Puluhan mobil dari berbagai zaman memenuhi Assembly Hall JHCC. Mulai dari mobil buatan era 1930-an hingga 2000-an semuanya hadir. Nama-nama beken seperti Ferrari, BMW, VW atau Mercedez seperti menunjukkan hasil karya mereka selama lebih dari puluhan tahun di hadapan ratusan pengunjung.
Tak ketinggalan pula mobil-mobil klasik yang kerap membawa para pejabat-pejabat di seluruh negara. Salah satu mobil yang yang beruntung pernah merasakan hak istimewa tersebut adalah Chrysler Windsor Limousine keluaran tahun 1947. Sementara itu pada salah satu sudut hall berjejer seri SL dari Mercedez dengan yang tertua adalah buatan tahun 1954.
Well, tak semua mobil hanya buatan Eropa saja. Mobil-mobil buatan Jepang seperti Toyota dan Nissan juga tersaji. Nissan dengan berbagai seri Skyline GTR-nya cukup mencuri perhatian beberapa pengunjung.
Sedangkan di sektor mobil Amerika Serikat hadirlah Ford F-Series keluaran tahun 1948. F-Series merupakan mobil dengan desain termodern di zamannya dan pernah menyandang status sebagai "best selling truck" selama 31 tahun. Hadir juga Cadillac Eldorado yang pertama kali diproduksi tahun 1953. Cadillac diklaim sebagai mobil tercanggih di zamannya karena ketika itu sudah menggunakan persneling otomatis dan atap yang bisa dibuka-tutup secara otomatis pula.
Jika Anda menyukai mobil-mobil bertipe muscle atau hot-rod, pameran ini juga menghadirkannya. Salah satu mobil muscle yang menyita perhatian adalah Pontiac GTO
1969. Ketika pada zaman itu seluruh produsen mobil di AS berkonsentrasi menggarap mobil dengan desain yang besar, maka Pontiac hadir dengan body yang lebih ramping tetapi memiliki mesin besar di dalamnya.
Dan tak ketinggalan pula mobil yang pernah disebut Enzo Ferrari sebagai "best car ever made", Jaguar E-Type. Oleh harian The Daily Telegraph pada tahun 2004, mobil ini juga pernah ditempatkan di posisi teratas 100 mobil tercantik yang pernah dibuat.
Jaguar E-Type itu bersanding di sebuah panggung dengan "mantan raja" ajang balapan Le Mans 24 Hour, BMW 328 keluaran tahun 1948. Ia pernah mendominasi balapan Le Mans pada tahun 1940-an. Oleh para jurnalis otomotif, mobil ini juga pernah dinobatkan sebagai salah satu di antara 25 mobil yang dilabeli "best car of the century".
Acara Adira Classic Car Show 2008 ini memang ditujukan untuk melestarikan kecintaan pada mobil-mobil klasik, selain tentunya memanjakan mata para pecinta otomotif.
sumber : kilasberita.com
» Read More...
