Buat mania modifiksi, ada informasi menarik. Yamaha tahun ini kembali menggelar kontes modifikasi bertajuk, yamaha cuzztomatic 2. Ajang ini digelar Yamaha setelah sukses dengan acara serupa tahun 2007 lalu. Tahun ini cuzztomaic digelar di 10 kota, yang terbagi dalam empat region. Yang menarik tahun ini panitia menyediakan hadiah berupa 4 buah yamaha mio soul dan paket ke bangkok thailand. berikut agenda kontes, pembagian region dan kelas-kelas yang dilombakan :

Region I - B A L I
Bali | Lombok | Indonesia Timur
29 s/d 30 Maret 2008

Region II - Y O G Y A K A R T A
Jawa Tengah | Yogyakarta
12 s/d 13 April 2008

Region III - M A L A N G
Kalimantan | Sulawesi | Jawa Timur
03 s/d 04 Mei 2008

Region IV - B A N D U N G
Sumatera | Jawa Barat | DKI Jakarta | Banten
17 s/d 18 Mei 2008

Kelas Automatic :

1. Automatic Fashion Standard
2. Automatic Fashion Advance
3. Automatic Airbrush
4. Automatic Retro
5. Automatic Low Rider/Hotrod
6. Automatic X-Treme \

Kelas Non Automatic :

1. Fashion Standard
2. Fashion Advance
3. Airbrush
4. X-Treme Mefrik

G R A N D P R I Z E !!!

4 MIO SOUL & PAKET KE BANGKOK, THAILAND !!

eka-dot. dirangkum dari berbagai sumber

» Read More...

Mungkin anda pernah melihat iklan motor terbaru Honda ini? bagi yang penasaran berikut kami sajikan ulasan mengenai motor yang katanya bernama Honda City X ini yang kami peroleh dari situs indobikers.

Motor Cross Over, Pasarnya Cross Over Juga ?

Mengingat statusnya sebagai motor Cross over yang artinya motor perpaduan antara Bebek, Skutik, Hyper Underbone dan Sport bike artinya motor ini menerapkan apa yang telah dilakukan oleh Ducati dengan produk Multistradanya :mrgreen: Artinya motor ini diharapkan mampu mengakomodir beberapa kebutuhan dan keinginan bikers sekaligus hanya dengan menggunakan sebuah sepeda motor.

Pasaran Skutik dan Bebek Standar bisa terkena imbas !

Degan riding position yang familiar alias sederhana serta seperti biasa - nama besar Honda yang mampu meraih konsumen awam dengan mudah, artinya pasaran bebek Standar yang berada di kisaran 12-14 juta rupiah dapat dengan mudah digembosi oleh motor Cross over yang satu ini. Sedangkan buat Skutik dimana kepraktisan menjadi andalan namum seiring dengan makin digemarinya skutik dikalangan bikers pria maka kebutuhan antara kepraktisan dan performa menjadi semakin bias. Sehingga bisa jadi sedikit banyak calon konsumen skutik trutama yang tetap mendambakan performa akan beralih juga ke motor ini !

Suzuki Satria FU, Jupiter MX dan Performance Bike siaga satu !

Terutama bagi Satria FU dan performance Bike dimana mengandalkan performa sebagai nilai jual bisa jadi ini merupakan pertanda mereka harus kehilangan sedikit pasar mereka. Karena meski performa Honda City-X tidak segarang FU apalagi Performance bike lainya namun dengan harga yang relatif sama, motor ini menawarkan penampilan baru dan kepraktisan sebagai motor harian dimana hal ini menjadi nilai minus bagi performance bike bahkan bagi FU Sekalipun.

Pasaran 16-17 juta bisa jadi akan membabi buta !

Nama besar Honda yang sudah terbukti manjur, desain motor dengan rancangan multi fungsi yang berarti sangat fleksiber plus mesin Sonic yang sudah dinanti. Dengan perkiraan harga 16-17 juta rupiah bisa jadi motor ini akan mampu menjadi bench mark baru terutama di kelas motor multifungsi dan bukan tidak mungkin penjualanya akan berada diatas FU, MX dan seluruh performance bike lainya semisal V-Ixion, Ninja, Cbr, Tiger dan Bajaj. Kita tunggu!

Bukan Crossover Yang Pasti Unik !

Jika dibilang bebek bukan, dibilang Hyper Undrebone juga bukan tetapi yang jelas motor ini memiliki hampir seluruh fitur yang ada pada Suzuki Satria 150 FU. Mulai dari suspensi monoshock, rem cakram hidraulis depan dan belakang, posisi mesin 45 derajat hingga sistem pendingin Radiator dimana Fu hanya menggunakan Oil Cooler. Namun bedanya motor ini memiiki beberapa fitur yang tidak dimiliki oleh FU dan motor seperti skutik ataupun motor cruiser :-D

Siluetnya mirip dengan Honda Varadero, CBR 150 Lawas dan CBR 600R.

Ini bukan melebih lebihkan tetapi headlamp Honda City X ini serupa dengan Honda CBR 150 versi lama dengan penempatan winshield serta lampu sein mirip dengan honda Varadero 125. Dilihat dari samping Honda City-X penutup radiator dan saringan udara berbentuk semi sabit yang menjadi ciri khas dari “Floating Fairing” Honda CBR 600R edisi 2007.

Kenapa dibikin Unik ?

Jawabanya cuma satu, yaitu flexibilitas dimana mayoritas konsumen di Indonesia menginginkan motor berpenampilan keren, berpreforma tinggi namun mudah digunakan. Bila jejeran bebek AHM selama ini terkenal memiliki performa dan penampilan pas pasan dan produk andalan suzuki yaitu FU dinilai terlalu radikal (terlalu performance oriented) maka bagaimana jika keduanya digabungkan. Sebuah motor berpenampilan keren, berperforma oke namun tetap user friendly maka lahirlah honda City X

Bagaimana Performanya ?

Dengan kapasitas mesin dibawah FU-150 pastinya Honda City X ini memiliki performa yang berada di bawah sainganya dari Suzuki itu tetapi karena memang tujuanya adalah motor multi fungsi maka selama tidak terlalu loyo-loyo amat motor tersebut terbaru AHM ini masih mampu bermanufer lumayan lincah di lalulintas perkotaan

Dengan Kisaran Harga 17-18 jutaan dan penampilan Unik tidak sulit bagi Honda merebut pasar Yamaha

Sepertinya ini merupakan senjata pamungkas dari Astra Honda Motor demi menghindari gempuran Yamaha. Mengeluarkan motor baru dengan klasifikasi unik dijamin mampu meraih banyak konsumen. Terlebih bagi konsumen setia AHM yang jumlahnya juta’an dijamin produk seperti inilah yang mereka nantikan. Sebuah produk dengan model unik, memiliki performa mantap serta dukungan jaringan 3S luarbiasa. Bisa jadi tahun 2008 merupakan tahun kebangkitan AHM :-D

sumber : indobikers

» Read More...

Heidfeld Lebih Cepat dari Kimi
Kris Fathoni W - detikSport

Sepang - GP Malaysia boleh jadi didominasi oleh Kimi Raikkonen yang lantas jadi jawara. Namun kalau untuk urusan laju kendaraan dalam satu putaran, pembalap Ferrari itu masih kalah dari Nick Heidfeld.

Dalam seri kedua musim 2008 di Sepang, Minggu (25/3/2008), Raikkonen tampil jadi pembalap yang melintasi garis finis paling pertama, usai mengawali balapan dari posisi dua.

Namun demikian, pembalap Finlandia itu harus mengalah dari Heidfeld kalau menyoal catatan waktu lap tercepat. Catatan waktu satu menit 35,405 detik yang dicatatkan Raikkonen, hanya ada di posisi kedua di bawah Heidfeld.

Pembalap BMW Sauber tersebut mencatatkan waktu satu putaran tercepat dengan satu menit 35,366 detik, walau hanya menempati posisi enam di akhir balapan.

Pun demikian dengan Lewis Hamilton. Meski dalam balapan hanya finis di posisi lima, pembalap McLaren tersebut mampu mencatatkan waktu lap tercepat ketiga dengan satu menit 35,462 detik. Demikian dilansir F1 Live.

Catatan Lap Tercepat di Sepang (23/03/2008):-- 10 besar

1 . N. Heidfeld - BMW Sauber F1.08 - 1:35.366 (+ 0.000 ) - 55 lap
2 . K. Raikkonen - Ferrari F2008 - 1:35.405 (+ 0.039 ) - 37 lap
3 . L. Hamilton - McLaren Mercedes MP4-23 - 1:35.462 (+ 0.096 ) - 53 lap
4 . J. Button - Honda RA108 - 1:35.715 (+ 0.349 ) - 56 lap
5 . F. Massa - Ferrari F2008 - 1:35.914 (+ 0.548 ) - 15 lap
6 . R. Kubica - BMW Sauber F1.08 - 1:35.921 (+ 0.555 ) - 39 lap
7 . H. Kovalainen - McLaren Mercedes MP4-23 - 1:35.922 (+ 0.556 ) - 19 lap
8 . J. Trulli - Toyota TF108 - 1:36.068 (+ 0.702 ) - 53 lap
9 . D. Coulthard - Red Bull Renault RB4 - 1:36.206 (+ 0.840 ) - 55 lap
10 . F. Alonso - Renault R28 - 1:36.288 (+ 0.922 ) - 40 lap

sumber : detik sport

» Read More...

Mobilku sayang mobilku malang. Mungkin kalimat ini tepat untuk menggambarkan kendaraan, khususnya mobil, yang kerap diperlakukan dengan tidak benar oleh pemakainya. Para pemilik kendaraan mungkin saja sesungguhnya sangat menyayangi 'tunggangannya' itu. Namun, tak jarang para pengendara tidak menggunakannya dengan benar. Akibatnya mudah ditebak, mobil sering kali harus bolak-balik masuk bengkel.

Melakukan perawatan adalah hal mutlak yang harus dilakukan pemilik kendaraan. Namun, biaya perawatan seharusnya bisa ditekan seminimal mungkin kalau saja kendaraan kita selalu dalam kondisi yang tokcer. Berikut ini nasihat sederhana mengenai perlakuan yang benar terhadap mobil seperti yang disampaikan dalam buku Tips Praktis Perawatan Mobil (Otomotif):

- Kelistrikan
Yang perlu diperhatikan adalah komponen kelistrikan kendaraan ketika hendak mematikan mesin. Mungkin karena terlalu lelah bekerja seharian dan mengendarai sendiri kendaraannya, kerap kali para pengemudi langsung mematikan kendaraannya ketika sampai di rumah. Kebiasaan ini tentu saja menimbulkan efek negatif pada kendaraan. Prinsipnya, semua komponen kelistrikan harus dimatikan sebelum mematikan mesin. Jika tidak, saat menghidupkan mesin beban yang diterima dinamo starter lebih berat.

- Menghidupkan mesin
Jangan terlalu bersemangat menginjak pedal gas ketika menghidupkan mesin. Jika dilakukan sembarangan akan menimbulkan dampak yang tidak baik pada kendaraan Anda. Ini karena pelumas belum sepenuhnya melumuri mesin saat mesin baru dihidupkan. Gesekan yang tiba-tiba tanpa oli ini bisa membuat usia mesin pendek.

- Gigi persneling
Gunakanlah setiap gigi sesuai dengan putaran mesinnya. Setiap angka yang ada di tongkat persneling memiliki kecepatan atau kemampuan tersendiri. Setiap angka dibatasi maksimum putaran mesinnya. Sering kali pengendara tak memperhatikan hal ini, pemakaian gigi tak sesuai dengan rpm. Akibatnya mesin mengelitik, mengerung, bahkan tersendat-sendat.

- Kemudi
Jangan membelokkan setir saat mobil dalam keadaan berhenti. Jika dilakukan, bisa merusak sistem kemudi, seperti tie-rod dan ball joint. Parahnya lagi sil power steering akan cepat jebol. Jadi, janganlah terburu-buru, putarkan kemudi saat roda mobil dalam keadaan berjalan.

- Kopling
Tanpa disadari kerap kali kaki pengendara berada di atas pedal kopling saat mobil melaju. Kebiasaan ini ternyata berdampak negatif pada kendaraan. Ketika beban kaki pengendara kebetulan menekan pedal terlalu dalam, pelat kopling akan terkikis. Akibatnya, bagian ini akan habis sebelum waktunya.

- Pedal gas
Entah kenapa, ada saja pengemudi yang sering menekan gas percuma atau berulang-ulang. Padahal bagian ini adalah alat pendukung utama dalam kecepatan dan kenyamanan mengemudi. Akibatnya, mobil terkesan ajrut-ajrutan. Ini tentu akan merugikan kendaraan, selain memboroskan bahan bakar juga bisa merusak mesin. Kebiasaan ini bisa membuat kerak di dapur pacu lebih banyak dibandingkan dengan menekan gas seperlunya.

- Rem
Jangan lupa untuk menggunakan efek pengereman mesin (engine brake) saat melakukan pengereman. Selain aman, kebiasaan ini juga bisa menghemat kampas rem mobil. Hindarkan pula pengereman dengan objek yang sudah terlalu dekat. Injaklah rem dalam jarak yang ideal.

- Wiper
Jangan tergesa-gesa memfungsikan wiper atau penghapus kaca. Semprotkan lebih dahulu air yang ada di tabung sebelum wiper berfungsi. Ini untuk menghindari kerusakan pada kaca atau wiper karena terkena debu kasar yang menempel.

sumber : republika online (www.republika.co.id)

» Read More...

Langkah-langkah perawatan ACCU mobil :

1. - Periksa Air Accu Anda secara berkala misalnya 1 bulan sekali untuk mobil lama, karena air Accu yang kurang dapat menyebabkan umur Accu tidak bertahan lama.
2. - Untuk menambah air Accu yang berkurang gunakan air Accu biasa, jangan menggunakan Accu zuur, karena Accu Zuur hanya dipergunakan untuk Accu baru yang belum dipakai, penggunaan Accu Zuur pada Accu yang telah dipakai justru akan merusak Accu tersebut.
3. - Jangan menambahkan air Accu pada saat mobil baru dipakai (dalam keadaan panas) penambahan air Accu sebaiknya sebelum mobil dipakai (pagi hari)
4. - Bila umur Accu mobil anda sudah habis, segera ganti Accu mobil anda, karena kinerja Accu yang buruk membuat beban dynamo stater menjadi buruk, yang pada akhirnya meruka dynamo stater itu sendiri, kerusakan pada Dynamo stater jauh lebih mahal daripada anda mengganti Accu mobil anda.

(diambil dari bisma-otosales.com)

» Read More...

ini dia motor terbaru dari kymco,dikasi bandrol kymco libero
merupakan generasi terakhir dari kymco LX
mesin sama dg LX 110 cc, Buritan sama ama LX,
Handle grip/ peganngan blk ada perubahan sedikit
Pijakan kaki lebih lebar di banding LX
kulit Jok bagian atas bintik2 mirip HV bagian samping kayak warna abu2.
Lampu depan lebih gede mirip JMX
Lampu senja/kota di pindah ke bawah dan gede
Lampu send di atas lampu senja/kota
Ban ring 12" sama ama lX
Spakbor kolong lebih tinggi dan manjang kebelakan (keren)
knalpot nggak kayak kran lagi (baguslah)
Tutup knalpot lebih cakep, mengkilat warna abu2. tahu di crome atau dicat saya kurang paham.
Warna pilihan sama ama LX

sumber : www.kymco.or.id

» Read More...

Bajaj Kejar ”Market Share” 5 Persen

Surabaya (BisnisBali) –Kendati baru dipasarkan di Indonesia tahun lalu, motor Bajaj asal India telah meraih sekitar 3 persen dari total market share motor sport secara nasional. Hal ini didukung dari penjualan motor sport tipe Pulsar 180 DTS-i tahun 2007 lalu 140 persen dari target yang ditetapkan PT Bajaj Auto Indonesia.

''Pangsa pasar motor sport terus naik. Jika tahun 2006 sekitar 8 persen, tahun 2007 sudah lebih dari 9,5 persen. Tahun 2008 ini diprediksi naik hingga 13 persen. Indikasinya masyarakat makin banyak yang beralih dari motor bebek ke motor sport dan matik,'' ungkap Manager Sales Area East Java PT Bajaj Auto Indonesia, Hardi Kusnadi di kantornya, Minggu (3/2) kemarin.

Melihat potensi pasar tersebut, Bajaj menargetkan market share tahun 2008, ikut naik menjadi 5 persen. Hardi optimistis target itu bakal tercapai, karena tipe terbarunya, yakni Pulsar 200 DTS-i, sejak pertengahan Januari 2008 lalu mendapat respons positif dari pasar.

''Launching Pulsar 200 DTS-i, mendapat respons luar biasa dari konsumen. Dalam waktu setengah bulan, telah terjual 25 unit untuk Surabaya," tegasnya. Pulsar 200 DTS-i yang kapasitas mesinnya lebih besar, BBM-nya tetap irit 45-50 km per liter.

Selain itu juga dilengkapi pendingin oli, ban tubles, tempat duduknya bertingkat, dan lain-lain. ''Kalau tahun lalu, kami lebih fokus pada image Pulsar, tahun ini akan menggarap pasar lebih serius,'' janjinya.

Khusus untuk area Jatim, Bajaj menargetkan sampai akhir tahun 2008 telah memiliki 12 diler untuk jaringan pemasaran dan servis. ''Diler Bajaj yang paling anyar di Malang akan beroperasi Februari 2008 ini. Berikutnya kami akan tambah di Banyuwangi, Blitar, Tulungagung, dan Jember,'' akunya.

Untuk penambahan diler-diler baru, Bajaj menggunakan pola franchise. Bajaj ingin memberdayakan potensi ekonomi daerah, apalagi selama ini pemain lokal biasanya lebih mengetahui potensi pasar di daerahnya. "Ini akan memudahkan bagi Bajaj dalam memasarkan produknya ke konsumen,'' imbuhnya. *ton
sumber : bisnis bali online

» Read More...

KapanLagi.com - BMW Corp. kembali merilis mobil terbarunya, BMW1 2009 series coupe. BMW terbaru ini merupakan penyempurnaan yang dilakukan terhadap seri-1.

Mobil terbaru ini merupakan hasil riset panjang produsen mobil asal Jerman ini terhadap produk sebelumnya. Riset juga melibatkan seri-seri yang berbeda. Situs caranddriver.com mereview BMW1 2009 ini merupakan produk paket hemat dari BMW. Tujuannya untuk memperluas pangsa pasar Eropa dan Asia.

Yang patut menjadi catatan, dengan harga yang sedikit murah, bukan berarti teknologi yang dimunculkan minim. BMW masih menampilkan kesan high class, penuh kemewahan.

Mobil ini juga dilengkapi teknologi terbaru. iDrive dan smart engine juga terplikasi di tunggangan ini. Upright grille, stubby front overhang, tall roof, dan glassy greenhouse pada dinding kiri-kanan masih mencerminkan khas BMW.

Meski dirahasiakan, perusahaan otomotif rekanan BMW, Brenda Priddy and Company, sempat mengambil gambar BMW1 2009 ini.

Desain eksterior tampak begitu sporty dan elegan. Layaknya sedan BMW lainnya, bagian depan (moncong) dirancang standar. Hanya saja pada bagian belakang dibuat agak pendek. Bagian depan dihiasi headlamp segi lima yang menampilkan kesan mata dengan pandangan tajam.

Spatboard dibuat agak lebar dan ditampilkan dengan sejumlah lubang. Selain mengesankan trendi/modis, bagian ini berfungsi melepas angin dari luar untuk kemudian dihembuskan ke dalam.Grille dibuat sejajar dengan headlamp.

Untuk urusan dapur pacu, belum terendus. Dan, BMW masih sangat merahasiakannya. Jika dilihat dari penampilan, dan beberapa penjelasan pejabat BMW, BMW1 2009 kemungkinan menyandang mesin 3.0 liter inline six, tenaga 215 hingga 255 HP. (caranddriver/rsd)
sumber : kapanlagi.com

» Read More...

segenap crew dunia otomotif mengucapkan

"Rahajeng Nyangra rahina Penyepian icaka warsa 1930"

Selamat merayakan hari Raya Nyepi, Tahun Baru Caka 1930, semoga dalam keheningan kita menemukan kembali jati diri kita.

'in silent we shall find harmony'

rahajeng
shanti,shanti,shanti

» Read More...